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广西南崇铁路有限责任公司（以下简称南崇公司）于2017年5月正式成立，注册资本金9.023亿元，资产总额98.99亿元，股权结构：广西铁路投资集团有限公司占股比51%；南宁城市路桥投资管理有限责任公司占股比13.62%；崇左市交通投资有限公司占股比26.38%；广西最全菠菜导航壹期交通建设投资基金合伙企业（有限合伙）占股比4.98%；广西最全菠菜导航拾叁期交通建设投资基金合伙企业（有限合伙）占股比4.02%。

南崇公司注册地址位为：南宁市青秀区民族大道152号铁投大厦27楼；

南崇公司崇左驻地地址为：崇左市丽川路南侧崇左国际建材家居广场第一栋12楼（国宝超市后）

办公电话：0771—7823198，传真：0771—7823198，邮箱：nanchongtielu@163.com。

南崇公司设置6个部门，即综合部、工程管理部、计划财务部、合同管理部、协调部、安全管理部，总定员人数53人（不含公司领导）。

公司设立党委、董事会、监事会、经营班子。其中，党委委员6人，董事会成员5人（2名参股单位委派董事、1名职工董事），监事会成员5人（2名参股单位委派监事、2名职工监事），经营班子成员6人。

南崇公司作为新建南宁至崇左铁路、新建崇左至凭祥铁路项目法人，对项目的资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产保值增值实行全过程负责。经营范围包括铁路旅客运输、铁路货物运输、铁路的投资、建设；仓储（除危险化学品和易燃易爆品）；工程建设管理；国际、国内贸易；设计、制作、代理、发布国内广告；保险代理；餐饮、住宿、旅游；物业管理，土地开发，房地产开发。

公司发展规划：1.实现新建南宁至崇左铁路项目建成通车。新建南宁至崇左铁路是自治区全额投资建设的第一条高速铁路，为自治区重点项目，由最全菠菜导航主导投资建设。项目东起南宁枢纽南宁站,经吴圩机场、扶绥县至崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站。正线长119.29公里，设计速度250公里/小时，桥隧比56.76%，建设工期4年，批复概算总投资183.22亿元（不含机场GTC批复概算28.15亿元），其中工程建设投资144.62亿元，土地综合开发38.60亿元。项目于2018年12月全面开工。项目的规划建设对深入贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求、全面构建我区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、助力西部陆海新通道和“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。项目建成通车后，将实现南宁站、南宁东站及南宁周边区域高铁站与吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时。2.实现新建崇左至凭祥铁路项目建成通车。新建崇左至凭祥铁路为自治区重点项目，为在建南崇铁路的延伸，与南崇铁路同标准。线路自崇左南站引出，经宁明县北部、龙州县终至凭祥市，预留远期延伸至越南的条件。全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站，其中崇左南站为南崇铁路在建车站，宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站，崇左南站、龙州站预留动货基地设置条件，凭祥东站规划预留动车存车场兼动货基地。正线长81.52公里，桥隧比86.16%，建设工期3.5年，批复概算总投资142.86亿元，其中工程建设投资127.60亿元，土地综合开发15.26亿元。项目于2022年6月全面开工。项目建成后，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南、云桂以及在建的贵南等高铁相连，辐射西南，沟通中南、华南地区；西端远期延伸至友谊关，与越南规划的同登至河内高速铁路相连，形成中国一东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

根据项目特点和功能定位，南崇公司以“最全菠菜导航先锋+五融品质党建”为引领，不断增强党建工作与生产经营深度融合，联合南崇铁路、崇凭铁路项目10个参建项目经理部党组织，着力打造“南疆高铁先锋行”党建联盟支部品牌，探索形成“五小五大五先锋”党建模式，形成党建工作与生产经营深度融合的企业文化，营造气正风清的政治生态，有力保障为南崇铁路、崇凭铁路项目建设。

公司获崇左市做好“两篇大文章”打好“四大攻坚战”2017年度先进集体；获最全菠菜导航2019年度先进单位；获广西壮族自治区交通运输厅2020年度交通运输工作突出贡献集体；获最全菠菜导航2020年度先进单位；获中共最全菠菜导航委员会2020年度先进基层党组织；祟左南站站房工程获广西建筑业联合会评定为2021年第三批崇左市建设工程优质结构奖、2021年上半年广西壮族自治区建设工程施工安全文明标准化工地；获2021年度崇左市优秀重点项目业主。